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蔚来“截杀”特斯拉?乐道比model y便宜3万

从“阿尔卑斯”到“大别山”……经历各种名称猜测后,蔚来第二品牌最终定名“乐道”并于5月15日正式发布。

早在2021年,蔚来汽车ceo李斌表示,蔚来进入大众市场的相关准备工作已经提速,将通过新品牌进入大众市场。作为对标bba(奔驰、宝马、奥迪)的品牌,蔚来的车型价格均在30万元以上。而本次肩负蔚来下探抢市场份额的“小号”乐道,旗下首款车型乐道l60预售价为21.99万元起。从首款车型定价来看,乐道品牌与蔚来品牌形成互补,覆盖更大的产品细分市场。乐道汽车总裁艾铁成表示,“乐道有着非常清晰的品牌差异化,那就是为家庭而生”。

在明确与蔚来品牌定位差异的同时,在20万元级市场,乐道直接将竞争对手锁定“带头大哥”特斯拉model y。李斌在介绍其品牌定义和愿景时,直接提到两款在燃油车和电动车时代的标杆车型分别为丰田rav4和特斯拉model y。艾铁成在发布乐道l60时更直指model y。

从车辆各项参数看,乐道l60均比特斯拉model y“多一点”。首先,在车身尺寸上,乐道l60的长宽高分别为4828毫米、1930毫米、1616毫米 ,轴距为2950毫米;特斯拉model y的长宽高分别为4750毫米、1821毫米、1624毫米,轴距为2890毫米。在cltc续航里程方面,乐道l60标准版续航里程为555公里,特斯拉model y标准版续航里程为554公里,乐道l60 胜出1公里。

同时,在介绍乐道l60能耗时,发布会现场屏幕上更直接给出乐道l60与特斯拉model y两款车型的对比数值,其中乐道l60能耗为12.1千瓦时/百公里,特斯拉model y能耗为12.5千瓦时/百公里。而在价格上,艾铁成更直言乐道l60比特斯拉model y便宜3万元。对此有网友调侃称:“乐道是蔚来派来阻击特斯拉的‘王牌’吗?”

搬出“前辈”特斯拉作为对比,乐道抢夺大众市场份额的意图十分明显。数据显示,去年特斯拉在中国市场的销售量超60万辆,其中model y更是销量大户。在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来,在国产model 3与model y后,特斯拉的整体销量已形成规模化效应并成为全球电动车销冠,也成为各车企的竞争目标。不同于高价位的蔚来车型,乐道的产品将是蔚来在大众市场达成规模化的重要抓手,也是直面与特斯拉进行“对垒”。

不过,相比特斯拉而言,乐道与蔚来都是年轻品牌。在外界看来,作为蔚来的子品牌,乐道能否从特斯拉手中分一杯羹仍未可知。如今,新能源汽车市场早已迈过发展初期,车企卷产品、卷价格已让市场进入白热化竞争阶段,新能源车企正经历淘汰赛。不仅是特斯拉,包括问界、小鹏、智己等品牌旗下同样有与乐道l60形成竞争的车型,乐道仍面临不小挑战。

事实上,面对目前激烈的新能源车市场竞争,背靠蔚来换电体系,成为乐道的竞争“利器”。据了解,目前乐道拥有超千座换电站、超2.5万根自有充电桩。蔚来汽车联合创始人秦力洪表示:“蔚来交付首辆车后两年拥有200座换电站,而乐道发布就拥有1000多家换电站。”而在李斌看来,乐道的优势是基于蔚来已投入的研发以及蔚来体系的能力,其中包括服务体系以及充换电服务体系。

(责任编辑:zx0600)

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