比欧洲杯更燃的,是速卖通!
贝克汉姆来了!
终于,贝克汉姆也来了!
5月27日,电商巨头阿里巴巴的国际电商网站速卖通(aliexpress)官宣表示:
由前曼联和皇家马德里的知名球星大卫·贝克汉姆(david beckham)担任“全球代言人”。
对此,昔日的“圆月刀主”、永远的足球“万人迷”表示:
“今年夏天,速卖通将帮助球迷们更近距离地接触2024年欧洲杯,在球场上进行比赛的同时为他们提供丰厚的奖品。”
这是速卖通继今年3月成为2024欧洲杯官方九游会官方网站登录的合作伙伴之后,又一重磅动作。
赞助顶级体育赛事或签约顶级球星,向来是“出海四小龙”等跨境电商平台打响海外市场的不二“法宝”。
之前,拼多多旗下跨境电商temu,就将洗脑广告投在美国职业橄榄球大联盟“超级碗”上,令订单被大规模激发。
而速卖通则将签约重点放在了全球第一大运动项目足球上。
特别是“欧洲杯”这样的全球顶级赛事,号称“没有巴西阿根廷的世界杯”,聚集着英、法、德、意、西等世界顶级强队,每一届比赛都精彩纷呈。
欧足联官方数据显示,仅2020欧洲杯,全球累计观看人次高达52.3亿,决赛观看人次达3.28亿,均场赛观看人次超1亿,堪称流量爆表的存在。
在此期间,天猫售出的球衣、支付宝上“啤酒”的搜索量,都取得了空前的井喷效应。
这使得“欧洲杯”成为全球商业价值最大的体育ip之一,其影响力不只在欧洲,而是在全球。
而比“超级碗”更具吸引力的是,“欧洲杯”的举办时间会从6月14日延绵至7月14日,时间长达一月,并有24支国家队在德国10个主办城市轮番大战。
而欧洲,恰恰是速卖通最重要的“主场”之一:不但渗透率最高,而且力压亚马逊,在调研机构“欧洲跨境商务”(cross-border commerce europe)评选的“欧洲十大跨境电商平台”上位居榜首。
这意味着,“欧洲杯”给速卖通带来的品牌曝光时间之长、程度之深、范围之广、利益之巨,将远胜“超级碗”。
为此,速卖通在6月将推出两场重磅大促,为全球消费者提供优惠折扣、互动游戏,以及包括比赛门票在内的惊喜大奖。
这波又长又猛的泼天流量,注定要让速卖通的品牌和中国制造的产品席卷全世界。
而“欧洲杯 贝克汉姆”的王炸组合,更堪称神来之笔。
作为足球界的超级巨星,贝克汉姆凭借其俊逸的外形、出众的球技,不但在圈内堪称“顶流”,在圈外的知名度和影响力,同样享誉全球。
2021年,美国媒体sportico发布的“运动员历史收入排名top25”榜单上,贝克汉姆以10.5亿美元的商业价值名列第12位,在足球运动员中仅次于c罗和梅西。
这令贝克汉姆的品牌价值居高不下,与之合作的皆是阿迪达斯、三星、百事可乐、玛莎拉蒂等享誉世界的超级品牌。
因此,“欧洲杯 贝克汉姆”的组合拳,不但让“欧洲杯”的巨大流量烈火烹油,更让速卖通的品牌价值鲜花着锦,具备辐射全球的超级效应。
但强大的品宣和引流,依然只是表象;喧闹的背后,速卖通正引领一场空前的模式升级和服务创新。
决胜“半托管”
2023年,经营跨境店铺8年之久的商家颜光辉,突然发现速卖通正试运行“半托管模式”,毫不犹豫第一批加入。
而在当时,“全托管模式”才是跨境领域的当红炸子鸡。
普通人很难理解半托管、全托管的概念,而早年间的跨境商家,对海外电商复杂的运营、营销、引流、销售、物流、售后,同样叫苦不迭。
仅物流就被分成三段,即:头程物流(国内商家→国内仓)、跨境物流(国内仓→海外仓)、尾程物流(海外仓→海外客户)。
头程物流还好说,跨境物流、尾程物流都两眼一抹黑。
于是,“全托管模式”横空出世。
全托管之下,商家只要完成“头程物流”,剩下的物流、运营、引流、销售、售后等,统统不用管,平台全包了。
仅此一招,无数商家实现“出海0门槛”,不懂外语照样卖遍全世界,很快吃到一波巨大的跨境红利。
但对颜光辉这类商家来说,事情却没这么简单。
他主营的是工业机械中的金刚石工具,小众又专业,需要为买家提供详细的售前咨询和售后指导,没法“全托”了之;但做pop(商家自运营),又实在太麻烦,连计算运费都要买专门的模板,销量始终起不来。
但速卖通“半托管”一出,颜光辉顿感“省心”,仓发效率更高、消费体验更好,店铺销量迅速暴涨两倍。
“试水”也让速卖通很快笃定了方向。
2024年1月,速卖通率先正式推出“半托管模式”。结果,友商纷纷跟进,很快掀起一场“半托管”风潮。
商家们则摩拳擦掌,甄别出“全托管”与“半托管”的优缺利弊。
全托管,好在降低了商家跨境经营的门槛和难度。但商家也丧失了商品的定价权、经营权,从而沦为一个供应商角色;同时,要面临漫长的回款期,对现金流是巨大的考验。
某种程度上,这似乎是一种权宜之计。毕竟,大部分商家都希望能自主定价,甚至在海外打响品牌。
而半托管,则满足了商家的内心渴望:一方面,最难的仓储物流环节交给了速卖通,颜光辉的产品不但5天就能从宁波送达美国,也不用担心海运、空运涨价;另一方面,定价权、经营权自己能做主,利润空间更大。
从这个意义上,“全托管”可以看成“新手玩法”,商家在一无所知的情况下,依然能参与并快速适应海外市场。
一旦商家对跨境的市场规则、运营思路、消费特点逐渐熟悉后,就迫切需要更主动的经营权。这时候,更成熟、更灵活的“半托管”,自然成为商家首选。
而速卖通“全托管 半托管”双管齐下,加之“欧洲杯 贝克汉姆”的组合拳,新一轮流量和爆品的全面爆发已势不可挡。
比如在欧洲杯开赛的6月,速卖通规划出一系列优惠及冲量活动,包括:
新入半托管商家享有30天“学习期”,期间豁免jit订单超时罚款;jit爆品转仓发的商家,上架当天即提前返还60%货款;仓发商品享受上门揽收费用5折;达到平台考核标准的商家,可免去大促特定时段的jit上门揽费用等。
就在全行业“抄作业”入局半托管之际,速卖通又搞出个新“杀器”——海外托管。
所谓“海外托管”,是针对那些已具备海外备货能力的商家,为其提供更全面和灵活的海外运营托管服务。
也就是发货履约由商家负责,经营环节则交速卖通打理。
这样的“反向操作”,让很多人“看不懂”。但细想就明白,海外托管针对的,正是在海外有仓库的亚马逊、独立站的大卖家。他们在物流履约上投入大、自主强,却缺乏强大的运营和引流能力。
这不但实现了这类商家和平台的能力互补,而且把“飞刀”直接插入了亚马逊、独立站的“腹部”。
这样的模式升级和服务创新,有望给速卖通带来全新的增长点,引发跨境电商行业的大洗牌。
高品质出海
2023年,家住西班牙马拉加的消费者胡安·卡洛斯,试着在速卖通上买了一款中国产吸顶灯。
结果第二天,快递员就把商品送进了门,物流快到超乎想象!
这背后,是速卖通和“出海搭子”菜鸟联手搞出的“全球5日达”。
只要在速卖通choice频道下单带有“5-day delivery”(五日达)标识的商品,5个工作日即可收货。
目前,这个让全球消费者尖叫的服务,已扩展到10个国家,欧洲、美洲、中东都成了速卖通5日达的“包邮区”;欧洲杯期间,速卖通还将开通“欧洲杯专线”,通过简化流程、专仓运营,以承接欧洲杯的物流洪峰。
超高时效的物流,不但全面提升了用户体验,令订单大涨,也让速卖通在供给侧创新上,有了更大的底气。
今年2月,速卖通决定新增女装频道viva,通过锁定优质服饰供应链及源头工厂,进军服饰赛道,号称“史上最大投入、最大决心”的服饰供给重构。
入驻速卖通的服饰商家,不但能享受专属频道资源加推、站内外确定性流量扶持、1对1小二专属对接等激励政策,还有真金白银的补贴:只要发布符合要求的服饰新品,即可享受最高5美金一单的高额补贴,多发多得。
4月,速卖通“百亿补贴品牌出海”计划流出。商家不但一键即可入驻速卖通,还能与阿里国际旗下的lazada(东南亚)、miravia(西班牙)、daraz(南亚)、trendyol(土耳其)等电商平台联动,同步覆盖全球重点市场。
一旦入驻“品牌出海”,即可享受“百亿补贴”的专项扶持和专属频道流量。
目前,华为、联想、小米、大疆、添可等知名品牌已入驻,美的、海信、tcl等正在接洽。
5月,速卖通进军家具家装大件赛道,更令全行业大为惊诧。
长期以来,中国跨境电商以“小商品”“轻包裹”为主,家具家装等大件因海外物流原因,成为难以涉足的“禁区”。
但速卖通联合菜鸟,开设了“大件物流专线”,可承运最高67公斤的大件,让家具家装等大件商品也能加入半托管、全托管,享受速卖通choice流量和“百亿补贴”。
这些供给侧创新,对高速增长中的跨境电商来说非常重要。
据海关总署统计,2023年中国跨境电商进出口规模达2.38万亿元,同比增长15.6%。
市场分析机构juniper research则预计:2023年全球跨境电商规模达1.6万亿美元,未来5年或将暴增107%,2028年可达3.3万亿美元。
这么大的规模、这么高的增速,如果长期陷入低价、低质的比拼,导致劣币驱逐良币,最终将破坏整个跨境行业生态。
因此,通过“欧洲杯 贝克汉姆”的高品质流量,将速卖通全球高品质跨境电商的认知植入消费者脑海中,中国高品质制造的出海才有坚实的依托。
而“全球5日达”的高品质物流,将大幅提升全球消费者对中国跨境电商高速度的观感。
通过这样的“组合拳”,才能打造出中国跨境高速度、中国制造高品质、中国品牌高价值的新认知,逆转中国跨境电商低价、低质、低端的不良形象,进而赚取高溢价。
这才是中国跨境电商和中国制造的长远之计。
而速卖通的一系列创新,也在财报中得到正反馈。
阿里2024财年q4业绩显示:本季度,阿里国际收入同比大增45%,达274.48亿元,连续7个季度超出市场预期。
伴随“全托管 半托管”双管齐下,速卖通业务量持续飙涨:2024年4月,choice订单在速卖通整体订单中占比超过70%。
当下的阿里国际,正成为阿里集团增长的新引擎。伴随速卖通“品牌 模式 服务”的组合式创新,阿里国际和速卖通的业绩很可能进一步大涨。
如果说,极致低价是跨境电商上半场的“王牌”;那么跨境电商下半场,注定要比拼供应链品质、平台服务和持续创新能力。
而中国跨境电商,必然要走向品类更丰富、品质更优越的新供给、新蓝海。这既是中国制造即将面对的新机遇,也将推动跨境电商走向更广阔的新未来。
6月3日晚间,丰田中国发布声明称,经过确认,一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关。
“我相信,三年后的电商肯定不是今天最热门的电商……重要的不是今天要赶上谁,而是想一想明天的电商应该如何提升消费体验”。
未来,高途需要继续加强业务拓展和创新,提升运营效率和盈利能力,以实现可持续发展。
让问界“起死回生”的新m7在上市半年多后,带来了新版车型。
中国经济最重要的动力我认为还是民营经济、民营企业,当然在这个发展过程中还需要有一个良好的环境,包括制度、法律、政策等等。
集体回血,这是新造车企业在5月总体表现情况。
滴滴青桔“益出行、助环保、促发展、共治理”四大发展,共同探索绿色出行的新模式、新路径,为推动行业的健康发展贡献力量。