8月21日,小米董事长、ceo雷军披露汽车业务第二季度成绩单,据媒体推算,小米汽车单车亏损超6万。
对于小米汽车单车亏损超6万一事,雷军在8月21日晚间通过微博回应表示,造车很苦,但成功一定很酷!小米汽车还在投入期,希望大家理解。
此外,小米集团公关部总经理王化今早发文称,小米汽车刚刚起步,规模还很小,集团总裁卢伟冰昨天在财报披露会上也表示,第一,目前小米汽车的规模较小,而汽车是一个典型的规模经济的行业,未来有信心做大汽车的规模;第二,小米第一辆车是纯电轿车,其投入成本本身就比较高,消化这部分成本还是需要一定的时间,“相信未来亏损会进一步收窄”。
有网友评论表示,“初期亏损是正常的,后续就会挣回来了”。
也有网友调侃称,“买的永远没有卖的精”。
据悉,雷军公布的小米第二季度财报内容显示,小米第二季度收入889亿,增长32%;调整后净利润62亿,增长20.1%。坚持技术立业,研发投入55亿,增长20.7%。雷军表示,这是小米历史上最出色的季报。
其中,智能汽车等创新业务:交付提速,全年10万辆交付目标预计11月完成。第二季度交付27307辆,收入64亿,毛利率15.4%;亏损18亿,还在高投入阶段。
据起点新闻消息,以财报内容推算,小米汽车单车亏损超6万。汽车业务前期需要分摊包括工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等费用,亏损属正常情况。
此前,在8月17日雷军和卢伟冰、集团副总裁王晓雁在小米吐鲁番夏测基地直播。在这场直播中,一些最新数据被披露出来,比如小米汽车目前测试里程已经超过700万公里,跨越了100多度温差。有一些新的战略规划也正式向市场宣布。比如,小米汽车正在研究进入欧洲市场。
据悉,2022年12月,雷军曾亲赴黑河参与了车辆冬测,2023年8月,他又前往吐鲁番参与了车辆夏测。17日晚直播的主题,就是小米夏测基地。
雷军在直播中表示,小米吐鲁番基地海拔-120米,同事开玩笑说“到这里都是人生低谷,走出去都是人生巅峰”。
为什么选择吐鲁番做夏测?雷军回应:吐鲁番下午6点,地表温度70摄氏度。车在高温极限条件下也会有意外,所以要做极限测试,在高温、高湿的地方夏测。
“小米汽车除了在吐鲁番要测防晒等,还要在海南进行湿热测试。冬测会在黑河测试,未来不排除在俄罗斯冬测。”雷军透露。
小米汽车对测试重视度很高。雷军在直播中透露,在正式上市之前,小米su7光充电桩就测试了7万个。目前测试里程已达到700多万公里,跨越了100多度温差。
回顾这些年的新能源汽车市场,能把电车卖出期房架势的,恐怕只有雷军了。小米汽车也似有接替特斯拉,成为下一个“鲶鱼”的意思。从目前各大媒体的专业测试成绩看,小米su7很大程度上做到了雷军口中的“物超所值”,但新问题也出现了。
“从头到尾看完了雷军的328小米新车发布会,感动之余,送上祝福,最大的感触是:梦想和勇气的力量可以创造奇迹!”
4月22日,小米集团董事长雷军微博称,目前小米su7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和max已经提前交付。