文| 罗曾
从实验室到道路,自动驾驶全球热度持续,受益于新技术的突破,行业发展思路正处于多元碰撞阶段。
中华网财经获悉,6月17日至21日,2024年国际计算机视觉与模式识别会议(ieee/cvf conference on computer vision and pattern recognition,以下简称“cvpr”)在美国西雅图举办。
cvpr作为人工智能领域最有学术影响力的顶级会议之一,今年仍以论文、论坛、挑战赛等方式聚焦自动驾驶等热门议题。会议期间,2024cvpr自动驾驶国际挑战赛(以下简称“挑战赛”)公布获奖结果,来自全球的22支队伍最终斩获7个赛道的15项大奖,胜出队伍中既有wayve、长安汽车等企业,也包括图宾根大学、清华大学、中国科学技术大学等科研院校。
据了解,本届挑战赛由上海人工智能实验室联合清华大学、图宾根大学、美团等国内外高校和科技企业共同举办,自3月启动以来,吸引了全球28个国家和地区的近500支队伍参赛。大赛围绕当下自动驾驶前沿技术、实践落地场景难题等共设置7个赛道。其中,大语言模型在自动驾驶中的应用、端到端自动驾驶、无图驾驶等3个赛道的竞争最为激烈,分别有152支、143支、120支队伍参赛。
“挑战赛为国内外企业、科研院所等搭建了技术交流平台,大家在竞赛过程中相互启发,进一步加速自动驾驶技术的发展和快速完善。”上海人工智能实验室主任助理、领军科学家乔宇表示,继2023年首届挑战赛举办至今,受大语言模型等技术新突破的影响,一些自动驾驶行业的长尾技术难题有了新的解题思路,相关技术迭代更加活跃。本届挑战赛的参赛队伍数量是去年的两倍,比赛方案优化次数是去年的1.5倍。
值得一提的是,本届大赛联合主办方中出现了国内科技零售企业美团的身影,谈及于此,美团副总裁、自动车配送部总经理夏华夏表示,自动驾驶需要与物理世界深度交互,融合了多学科多领域,伴随相关企业落地规模和服务范围的扩大,自动驾驶技术的迭代也随之进入深水区。通过联合举办挑战赛等交流活动,一方面,美团将实践中遇到的“真问题”融入赛道选题,吸引国内外科研力量以社会需求为导向,加速实现行业规模化落地;另一方面,国内外顶级科研团队在比赛过程中进行深度技术较量,更有利于推动“产学研”一体化落地,并为自动驾驶未来发展提供前瞻性指导。
据悉,美团在2016年开始进行自动驾驶技术研发,并于2020年在北京顺义启动自动配送车试运营。截至目前,美团自动配送车已经先后在北京、深圳等全国多个城市落地测试、运营,为100多个社区提供即时配送服务。
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