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有人赔了100万!广本裁员供不应求,员工抢着离职

活久见啊,员工抢着被裁员,这大概是汽车行业第一次见。广汽本田在今年5月开启裁员,随后该公司通过逐级通知的形式,启动了大规模裁员,涉及多个条线,以主动离职为主,会有相应的补偿。但是由于裁员赔偿十分可观,目前该公司“被裁”的名额十分抢手,已经出现了供不应求的局面。

据报道称,首批裁员名额已经抢爆了,而截至目前广本已经主动离职了2300多人。其中,最开始是900个名额由员工主动离职,还有超1000个名额被动裁。原因是后来发现报名异常火爆,就直接开放了。据报道,当前广本所裁员工主要集中在生产领域,不排除后续还会继续裁的可能。

而对于外界所传“抢着被裁”的原因,一方面是赔偿金额较高,另一方面也与企业生产情况有关。据相关报道称,广本采取的是“n 2 1.8”的赔偿方案,其中“n 2”是标准赔偿,“n”代表年限,“2”代表额外的两个月工资,在“n 2”赔偿之外,再给1.8个月的奖金。这个赔偿标准甚至较特斯拉今年4月的裁员赔偿标准还要更高一些。

今年4月15日,特斯拉宣布在全球范围内裁员1.4万人,超过其总员工数的10%。彼时有媒体报道称,特斯拉今年4月的裁员赔偿标准统一为“n 3”(工作年限 3个月工资)。有员工在飞灵汽车后台表示,其在离职后获得了百万级别的赔偿金。

有人赔了100万!广本裁员供不应求,员工抢着离职

当然,另外一个原因是目前广本的生产并不饱和,这导致有欠班(没生产)的情况。欠班意味着没加班费,甚至正常的5*8小时的工作都满足不了,生产工资就很低。据广汽集团年报显示,2023年,广本报告期内产能为65.12万辆,产能利用率为84.57%。而在2022年,广本产能利用率接近100%,达99.71%。

同时,相关知情人士还透露,部分争着走的员工多为临退休人员,“很多都是广汽本田当年承接的广州标致留下来的人,且大多都是这几年退休。这部分人很多,但具体数量不清楚。”

在2023年底,广汽本田也曾传出裁员消息。当时仅涉及到900名合同工,并未涉到正式员工。而今年正式裁员,也是自1998年与中国广州汽车公司合资成立广汽本田25年以来,第一次大规模的压缩裁员。

广本本田的这种裁员也收获了不少网友好评。在当下的工作环境中,该公司如此对待离职员工,与某些企业逼走员工避免赔偿形成了天壤之别。

(责任编辑:zx0600)

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