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华为 vs 小鹏,别太相信无图智驾-九游会官方网站登录

华为 vs 小鹏,别太相信无图智驾

2022 年 10 月,特斯拉在 ai day 上提出了 fsd lanes neural network (车道预测神经网络)。该方案仅需使用导航地图,就能实时构建车道级拓扑结构,解决了以往只能从高精地图获取智能驾驶关键信息的痛点。

这让在智能技术上激进的国内车企,看到了迅速扩张高阶智能驾驶可用范围的希望。限制智能驾驶普及的高精地图,似乎可以退役了。

这是一场抢跑。2023年初,华为、小鹏、理想等车企,纷纷宣布将在2023年底到2024年初推送基于无图的城市高阶领航辅助驾驶(noa)。但摆脱高精地图,似乎比大家想象的更加困难。最终这些企业有的跳票、有的缩水。

究竟有哪些问题迟迟无法解决?在智驾宣传片如病毒般传播时,无图智驾真的如此强大吗?哪些场景是无图智驾的难点?华为与小鹏的技术路线谁更强?

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